Mae cydrannau beiciau modur yn chwarae rhan amlwg yn ystod gweithrediad cerbydau; mae'r systemau amrywiol yn gweithio ar y cyd i sicrhau perfformiad a diogelwch y cerbyd. Mae'r system injan yn gweithredu fel ffynhonnell pŵer, gan gynhyrchu ynni trwy hylosgi tanwydd a'i drosglwyddo i'r cerbyd i alluogi symudiad. Mae'r system drawsyrru yn rheoleiddio ac yn trosglwyddo'r pŵer hwn, gan ganiatáu i'r cerbyd gyflymu, arafu a chynnal sefydlogrwydd ar draws amodau ffyrdd amrywiol.
Mae cydrannau fel y ffrâm, yr ataliad a'r olwynion yn darparu cefnogaeth strwythurol a sefydlogrwydd yn bennaf. Mae'r ffrâm yn cysylltu gwahanol rannau ac yn dwyn pwysau'r cerbyd, tra bod y system atal yn amsugno dirgryniadau ffyrdd i wella cysur marchogaeth; mae teiars yn darparu'r gafael angenrheidiol i sicrhau sefydlogrwydd yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r system frecio yn rheoli cyflymder trwy fecanweithiau brecio ac mae'n elfen hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch marchogaeth.
Mae systemau trydanol a chydrannau ategol hefyd yn cyflawni swyddogaethau hanfodol. Mae'r batri, y system danio, a'r ddolen wifrau yn cychwyn a'r cyflenwad pŵer, tra bod paneli goleuadau ac offer yn darparu goleuo ac arddangos gwybodaeth cerbydau, a thrwy hynny wella diogelwch. Mae ategolion megis y tanc tanwydd, sedd, a drychau rearview yn gwella ymarferoldeb y cerbyd a'r profiad marchogaeth cyffredinol, gan alluogi'r beic modur i gwrdd â gofynion amgylcheddau defnydd amrywiol.
