Yn seiliedig ar eu ffynhonnell pŵer, mae go{0}}cartiau yn perthyn i ddau brif gategori: tanwydd-pweru a thrydan. Mae certi wedi'u pweru gan danwydd yn defnyddio peiriannau gasoline, gan gynnig allbwn pŵer uchel, cyflymderau uchaf uchel, ac amseroedd gweithredu estynedig; fe'u defnyddir yn eang mewn rasio proffesiynol a hyfforddiant cystadleuol. Mae certi trydan yn cael eu gyrru gan foduron a batris trydan, gan frolio manteision megis gweithrediad llyfn, sŵn isel, dim allyriadau gwacáu, a chostau cynnal a chadw is; yn y blynyddoedd diwethaf, maent wedi dod yn boblogaidd mewn traciau dan do, lleoliadau adloniant masnachol, a chanolfannau profiad gyrru.
Wedi'i gategoreiddio yn ôl defnydd arfaethedig, mae go{0}}cartiau yn cynnwys modelau rasio, hamdden a hyfforddi. Mae certi rasio wedi'u cynllunio ar gyfer cystadlaethau ac maent yn galw am safonau uchel o ran pŵer, trin ac adeiladu ysgafn. Mae certi hamdden yn rhoi blaenoriaeth i ddiogelwch a chysur, yn nodweddiadol yn cynnwys cyfyngwyr cyflymder ac amddiffyniad rhag gwrthdrawiadau, gan eu gwneud yn addas ar gyfer y cyhoedd. Defnyddir certi hyfforddi ar gyfer datblygu sgiliau a hyfforddiant rasio sylfaenol; maent yn cynnig perfformiad sefydlog, gan ganiatáu i yrwyr feistroli technegau gweithredu sylfaenol yn hawdd.
Yn seiliedig ar strwythur siasi a ffurfweddiad seddi, gellir dosbarthu go{0}}cartiau{-sedd sengl, dwy-sedd, a modelau plant. Seddi sengl-yw'r math mwyaf cyffredin, sy'n addas ar gyfer rasio a phrofiadau gyrru unigol. Mae dwy sedd yn lletya dau breswylydd ac fe'u defnyddir yn aml ar gyfer adloniant teuluol a phrofiadau gyrru a rennir. Mae certi plant wedi'u cynllunio'n benodol i weddu i nodweddion corfforol a galluoedd gyrru gyrwyr ifanc; mae nodweddion megis allbwn pŵer, cyflymder uchaf, a systemau diogelwch yn cael eu hoptimeiddio i ddiwallu anghenion defnyddwyr ar draws gwahanol grwpiau oedran.
