Mae cydrannau craidd go{0}}cart yn bennaf yn cynnwys y siasi, y trên pŵer, y system lywio, a'r system frecio. Mae'r siasi yn gweithredu fel sylfaen adeileddol y cerbyd ac fel arfer mae wedi'i adeiladu o diwbiau dur cryfder uchel wedi'u weldio; mae nid yn unig yn cefnogi cydrannau fel yr injan, sedd, ac olwynion ond hefyd yn dylanwadu'n uniongyrchol ar gyfanrwydd strwythurol cyffredinol y cerbyd a sefydlogrwydd trin. Gan fod diffyg systemau crogi go{4}}yn gyffredinol, rhaid i'r siasi ei hun feddu ar rywfaint o hyblygrwydd i helpu i gynnal tyniant a sefydlogrwydd yn ystod cornelu cyflym.
Mae'r trên pwer yn hanfodol ar gyfer symudiad y go-cart ac mae'n cynnwys injan neu fodur trydan yn bennaf (yn achos certi trydan), mecanwaith trawsyrru, a chadwyn yrru. Mae certi hylosgi mewnol traddodiadol fel arfer yn defnyddio -silindr sengl, pedair-injan strôc, sy'n cael eu gwerthfawrogi am eu hadeiladwaith syml, rhwyddineb cynnal a chadw, ac allbwn pŵer sefydlog; i'r gwrthwyneb, mae certi trydan yn dibynnu ar foduron trydan a batris, gan gynnig manteision megis sŵn isel, allyriadau lleiaf, ac amseroedd ymateb cyflym. Mae pŵer yn cael ei drosglwyddo i'r echel gefn trwy gydiwr neu fecanwaith gyriant uniongyrchol, gan yrru'r cerbyd ymlaen yn y pen draw.
Mae'r system lywio yn cynnwys cydrannau fel yr olwyn lywio, y golofn lywio, y siafft lywio, y rhodenni clymu, a'r migwrn llywio; ei swyddogaeth yw addasu ongl yr olwynion blaen yn seiliedig ar fewnbwn gyrrwr, a thrwy hynny reoli cyfeiriad y cerbyd. Mae mecanweithiau llywio Go{1}}yn gymharol syml ac nid oes ganddynt gymorth llywio pŵer, sy'n caniatáu i'r gyrrwr gael adborth uniongyrchol o wyneb y trac. Mae'r dyluniad hwn yn gwella ymatebolrwydd trin ac yn helpu'r gyrrwr i feistroli technegau llywio manwl gywir.
Mae'r system frecio yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel ac fel arfer mae'n defnyddio setiad brêc disg hydrolig, sy'n cynnwys cydrannau fel y pedal brêc, prif silindr, llinellau brêc, calipers, a disgiau brêc. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, mae'r system hydrolig yn trosglwyddo pwysau i'r calipers brêc, gan orfodi'r padiau brêc i glampio ar y disgiau brêc a chynhyrchu'r ffrithiant sydd ei angen i arafu neu atal y cerbyd. Mae system frecio perfformiad uchel nid yn unig yn byrhau pellteroedd brecio ond hefyd yn gwella diogelwch a sefydlogrwydd yn ystod-gyrru cyflym a chornelu parhaus.
